Cip Düz Hibrid Wrangler 4xe'yi 'Ən İnkişaf Etmiş Döyüşçü' Adlandırır

Cip Düz Hibrid Wrangler 4xe'yi 'Ən İnkişaf Etmiş Döyüşçü' Adlandırır
Cip Düz Hibrid Wrangler 4xe'yi 'Ən İnkişaf Etmiş Döyüşçü' Adlandırır

Video: Cip Düz Hibrid Wrangler 4xe'yi 'Ən İnkişaf Etmiş Döyüşçü' Adlandırır

Video: Cip Düz Hibrid Wrangler 4xe'yi 'Ən İnkişaf Etmiş Döyüşçü' Adlandırır
Video: JEEP WRANGLER RUBICON. Цена. Тюнинг. Выбор. История. 2024, Mart
Anonim
Image
Image

Bu gün dünya bu hibrid Jeep Wrangler 4xe (oxunuşu “dörd-bir-E”, FYI) ilə bu elektrikli 375 at gücünün yolsuzluq sürücüsünün indiyədək ən bacarıqlı Wrangler olduğunu elan edən canlı yayım təqdimatında tanıdıldı. Səliqəli.

Güc aqreqatı bir Jeep üçün kifayət qədər mürəkkəbdir: 2.0 litrlik turbo mühərrik, üstəlik FCA-nın eTorque elektrik yardım sistemi və mühərriki ilə səkkiz pilləli avtomatik sürət qutusu arasında başqa bir elektrik mühərriki var.

İddia olunan ümumi güc gücü 375 HP və 470 lb-ft torkdur ki, bu da onu bu günə qədər ən güclü Wrangler edəcəkdir. Hər yerdə olan V6 285 HP, normal 2.0 turbo 270 və dizel yalnız 260 tələb edir. (Dizel 480 lb-ft tork tələb edir.)

Image
Image

Jeep, Wrangler 4xe'nin "təxminən altı saniyədə" 0 ilə 60 mil arasında yaxşı olacağını söyləyir, amma mən "ən bacarıqlı" iddia ilə daha çox maraqlanıram, əlbəttə ki, bu Wrangler-in bütün digər səhmləri sükan arxasına verəcəyini demək istədiklərini söyləyirəm. Wranglers off-road.

Təqdimat üçün yola çıxan şou yük maşını Wrangler-in ən üst səviyyəli yolsuzluq quruluşunu ifadə edən bir Rubicon olduğu üçün, güman edirəm ki, Jeep həqiqətən elektrikli sürücülüklə yolsuzluq qabiliyyətini cütləşdirməyi planlaşdırır.

Hər halda, həqiqətən möhkəm ön və arxa oxlara, tam zamanlı 4x4 iki sürətli ötürmə qutusuna, tam oynaqlı süspansiyona və 30 santimetrlik su tökmə qabiliyyətinə malikdir. Batareya əşyalarının olduqca yaxşı möhürlənmiş olduğunu düşünün!

Wrangler Rubicon 4xe-də yer alan xüsusiyyətlərə 44 dərəcə yaxınlaşma bucağı, 22,5 dərəcə qırılma bucağı, 35,6 dərəcə qalxma bucağı və 10,8 düym yer boşluğu daxildir.

Image
Image

Wrangler 4xe'nin 2020-ci ilin sonuna qədər Şimali Amerikada satışa təqdim edilməsi lazım idi.

Texnologiyaya dair daha çox spesifikaya gəldikdə, press-relizdə 25 mil məsafəni təmin edən “400 volt, 17 kWh, 96 hücrəli bir batareya paketi, onu kənar elementlərdən qorumaq və daxili məkanı qorumaq üçün ikinci sıra oturacağın altına quraşdırılmışdır” məlumat verilir. təmiz elektrik rejimi. Belə ağır və aerodinamik cəhətdən cəzalandıran bir maşın üçün yaxşı görünür.

Aydınlaşdırmaq üçün: EV deyil, bir qoşma hibriddir, buna görə daha çox elektrik mühərriki və benzin mühərrikinin birlikdə işləməsi ilə idarə olunur. Belə şəraitdə Jeep, Wrangler-dən düşünmək üçün şən olan “50 mpg ekvivalenti” tələb edir. Yaxşı bir şəkildə demək istəyirəm!

Güc qurğusundan ən yaxşı şəkildə istifadə etmək üçün Wrangler 4xe, qaz pedalında daha asan getməyinizi söyləmək üçün bir neçə sürücü rejiminə və əyləncə otağında bişmiş "eko məşqçiliyə" sahib olacaqdır. Çıxışdan Copypasta:

  • Hibrid: Varsayılan rejim 2.0 litr mühərriklə elektrik mühərrikinin torkunu qarışdırır. Bu rejimdə, güc aqreqatı əvvəlcə batareyadan istifadə edəcək, sonra batareyanın minimum şarj vəziyyətinə çatdıqda 2.0 litrlik turbo mühərrikli I-4-dən itələyici əlavə edəcək
  • Elektrik: Güc aqreqatı sıfır emissiya elektrik enerjisi ilə yalnız batareyanın minimum yüklənməsinə çatana və ya sürücü 2.0 litr mühərriklə işləyən daha çox tork (geniş açıq qaz kimi) tələb edənə qədər işləyir.
  • eSave: 2.0 yanacaq mühərrikinin məhdudlaşdırıldığı EV yolsuzluğu və ya şəhər yerləri kimi sonrakı istifadəsi üçün batareyanın doldurulmasına qənaət edərək 2.0 litrlik mühərrikdən hərəkətə üstünlük verir. Sürücü eyni zamanda Uconnect monitorundakı Hybrid Elektrik Səhifələri vasitəsilə eSave zamanı Batareyadan Qoruma və Batareya Şarjı arasında seçim edə bilər.

Dizayn məsələsinə gəldikdə, Wrangler 4xe adi bir Wrangler-a bənzəyir, ancaq fərqlənə biləcəyi bir neçə detal şəkli:

Tövsiyə: