15,800 Dollar Olan 1999 Ford Buğa Bürcünün Sıxlığı Tamamilə Təmizlənəcəkmi?

15,800 Dollar Olan 1999 Ford Buğa Bürcünün Sıxlığı Tamamilə Təmizlənəcəkmi?
15,800 Dollar Olan 1999 Ford Buğa Bürcünün Sıxlığı Tamamilə Təmizlənəcəkmi?

Video: 15,800 Dollar Olan 1999 Ford Buğa Bürcünün Sıxlığı Tamamilə Təmizlənəcəkmi?

Video: 15,800 Dollar Olan 1999 Ford Buğa Bürcünün Sıxlığı Tamamilə Təmizlənəcəkmi?
Video: Я в ШОКЕ! 1 гривна редкая монета за 1000$. ❗Покажу в Видео! 2024, Mart
Anonim
Image
Image

Bugünkü Nice Price və ya Crack Pipe Ford-un satıcısı reklamında adını TOURUS kimi səhv yazır. Ya səliqəsiz, ya da gəzintiyə çıxan və Toros kimi, indiyə qədər olan ən böyük portmanteau. Gəlin heç olmasa qiyməti doğru hesab edib-etmədiyini görək.

Bir çox insan, ABŞ-ın cəhənnəmində Fransız avtomobillərini almadığımızı düşünür, bir çox insan sadəcə Fransız avtomobilləri almır. Doğrudur, Gallic xalqının əsas istehsalçıları olan Renault, Peugeot, Citroën-hazırda burada təmsil olunmur. Hələ də Fransız avtomobillərini alırıq və təəccüblü şəkildə ən diqqətəlayiq iki avtomobili əlçatanlıq və qabiliyyət tərəzisinin son uclarına düşür. Bunlar fabriki Hambach, Fransa-da yerləşən Ağıllı Avtomobil və Molsheim'dəki bir fabrik şəklində təmiz bir otaqda inşa edilmiş Bugatti Chiron olacaqdır.

Əvvəllər belə olurdu ki, həm ölkənin əsas oyunçuları-Renault və Peugeot -un burada oynadığı kimi, fransızca düzəlişlərinizi etmək üçün yüksəklərə və aşağılara baxmağa ehtiyacınız yoxdu (orada nə etdim?). Sübut keçən cümə 1988-ci ildə Renault Medallion vaqonunda, sedan hissələri avtomobili ilə birlikdə 1500 dollar təklifində idi. Ümumiyyətlə hissələr Pep Garçons-a qədər sadə bir səyahət demək deyildir. Bu amil, ümumi vəziyyət və satıcının Renault-a qarşı görünən sevgisi (əziyyət?) Hamısı, Madalyona yüzdə 77 nisbətində Gözəl Qiymət qazandığını mükəmməl bir fırtına kimi göstərdi.

Image
Image

Bilirsiniz, burada ABŞ-da maşın satmamaq barədə danışdığımız müddətdə Fordu gündəmə gətirməliyik. Demək istədiyim ki, Mustang xaricində şirkət, əsasən krossoverlər, yolsuzluq avtomobilləri və yük maşınları üçün onlardan tamamilə imtina etmişdir. Açıqca işarə edən biri olmaq istəmirəm, amma hey Ford, bu Isuzu'nun strategiyası idi və görün bunları harada əldə etdiniz.

Fordun yalnız uzun və qatlı maşın istehsalı tarixçəsi yoxdur, şirkət T modeli ilə praktik olaraq kütlə üçün forma faktorunu icad etmişdir. O vaxtdan bəri çoxlu sayda avtomobil modeli düzəltdilər - Model A, Ford V8, Crown Victoria, LTD və bu yaxınlarda Toros.

Bunların hamısı tarixə düşməkdədir. Ah, amma Dylan Tomasın sözlərini ifadə etmək üçün o gecənin içərisinə yavaşca girməyimiz lazım deyil. Heç olmasa, bu kimi Ford sedanları olduqda 1999 Ford Taurus SHO hələ də asılıdır.

Image
Image

Ford, Toros'un ilk böyük yenidən dizaynını çıxardıqda, əvvəlki nəslin açıq aerodinamikasını… ovalları əhatə edən bir dizaynla əvəz etdilər. Yep, oval. İndi hamımızın bildiyimiz kimi, Fordun loqosu ‘Mavi Oval’dır və bu ovoid şenaniganların yaranma yerləri açıq-aşkar görünür.

Təsəvvür edirəm ki, bir qrup dizayner və marketoloq Fordun HQ-dakı bir masanın ətrafında oturur, siqaretdən tökülən tüstü meylləri, hamısı boş pizza qutuları dənizi ilə əhatə olunmuş, boş pizza qutuları ilə əhatə olunmuş, gələcək nəsil Torosun müzakirəsi 28-ci saata qədəm qoyur. Gərginlik gərginləşir, qoltuqaltı ləkələnir və irəliləyiş praktik olaraq sıfırdır. Təcrübəçi içəri girəndə qəfildən otağın axırındakı qapılar açıldı. Nəfəsini kəsmək üçün dayandı və saçlarını məntiqli qaşından geri çəkərkən qırışmış bir çapı qaldırıb “Mən aldım! Ovaldır!” Yığılmışlardan bir uğultu yüksəlir. Xurma alnlara vurulur və rahatlama hissi otaqda hiss olunur.

Əminəm ki, tam olaraq belə oldu. Nəticə bir avtomobil idi … yaxşı ki, bir sazan kimi görünürdü. Bu, sizi pis bir avtomobil düşüncəsinə çevirə bilmədi, lakin hər kəs bütün dövrəyə çıxma dizayn sxemi ilə gəmiyə minə bilmədi.

Əgər dizaynı bəyəndiyiniz təqdirdə, oval yaşındakı Buğa bürcünün SHO olduğunu biləcəksiniz və bu 21.000 millik nümunə, ehtimal ki, Henry Ford Muzeyində olanı silmək xaricində tapacağınız ən yaxşı nümunədir.

Image
Image

SHO-nu SHO edən nədir? Buradakı ən böyük bilet məhsulu 235 at güclü alüminium V8. Bu dəyirman Cosworth tərəfindən hazırlanmışdır və V6 sələfi ilan yuvası kimi, Yamaha'nın evindən başlar çəkmişdi. Əvvəlki SHO-dan fərqli olaraq, burada təklif olunan tək ötürücü Ford’un AX4N 4 pilləli avtomatı idi. Oh, heç olmasa yük maşını deyil, elədir?

Digər SHO yeniləmələri arasında idman oturacaqları, modelə xas olan yüngül lehimli təkərlər, ikiqat işlənmiş qazlar və sürətlə şüşəyə taxılmasını təmin etmək üçün şüşə silicidəki kiçik bir qanad var. Baqajın qapağı eyni zamanda bir avtomobilə tətbiq olunan ən lal görünən spoylerlardan birini aldı. Bəli, ovaldı.

Image
Image

SHO V8, kam mili dişlilərindən bu maşınların məsafəsinin təxminən iki qatında imtina etdiyinə görə bir əziyyət çəkdi. Bu yaxşı bilinir və fəlakət baş vermədən əvvəl düzəldilə bilər. Bununla birlikdə boz dəri SHO-da bu qara barədə fəlakətli bir şey yoxdur. Əslində, orginal pəncərə stikeri yerində olduğu kimi satıcı dükanlarına keçə bilər.

Mühərrik yuvası ətrafdakı kuzov kimi təmiz görünməkdədir. İnteryerin çox hissəsini görə bilmirik, baxmayaraq ki təsvirdə ‘mükəmməl’ kimi təsvir olunur. Həm də altı disk CD dəyişdiricisi, ay örtüyü və yuxarıda qeyd olunan dəri ilə wazoo seçildi. Avtomobilin ilkin olaraq Kaliforniyada satıldığı görünür, lakin indi dəqiq bir başlıq ilə təklif olunduğu Şərq Sahilinə yollandı.

Image
Image

Tələb olunan qiymət 15.800 dollar və ya orijinal Monroney etiketindəki məbləğin təxminən yarısıdır. Bu barədə nə düşünürsən? Sərin bir köhnə SHO-nu düzəltmək və Ford-dakı sedanlara qarşı qalmaq üçün ədalətli bir qiymət görünürmü? Yoxsa bu qiymətə pulu göstərməmisiniz?

Siz qərar verin!

South Coast, MA Craigslist, ya da reklam yox olarsa buraya gedin.

Bağlantı üçün Matt77-yə H / T!

BTW, keçən cümə Renault-un g. yumşaq və bu nəzarəti düzəltmək istədi.

NPOCP ilə kömək edin. Məni [email protected] ünvanından vurun və sabit qiymətli ipucu göndərin. Kinja sapınızı daxil etməyi unutmayın.

Tövsiyə: